Nye veje for verdenshandelen gennem Arktis?

Lidt for rosenrøde billeder af et blåt Polarhav?

I september 2008 var der for første gang i måske 50 år, og i hvert fald siden satellitobservationerne begyndte for 30 år siden, nogenlunde isfri gennemsejlingsmuligheder på samme tidspunkt gennem Nordøstpassagen og Nordvestpassagen.

Det ses tydeligt af dette billede af issituationen den 8. september 2008. Den 31. oktober var isdækket vokset til over det dobbelte af det isdække, vi ser på kortet.

I nogle få uger, inden isen igen voksede, var der åbent (ikke isfrit) vand hele vejen rundt om det polare isdække. Åbent vand defineres som områder med mindre end 10 procent isdække.

De sydlige dele af Nordvestpassagen åbnede i begyndelsen af august 2008, dog endnu i september stadig med nogen is i den bredeste åbning, Parry Channel, og i begyndelsen af september blev det meddelt, at Den Nordlige Sørute langs den russiske kyst var sejlbar, men stadig farlig – med skiftende flager af tyk, flerårig is, som hurtigt kunne mase sig sammen.

Image Credit: NASA/Jesse Allen, using data obtained courtesy of the National Snow and Ice Data Center (NSIDC). Text Credit: Rebecca Lindsey, NASA's Earth Observatory

Men betyder det, at verdenshandelen snart finder nye veje gennem Arktis? Er der grund til at tro på en nært forestående åbning af transitruter med stor trafik nord om kontinenterne?

Nej, det er alt for tidligt, siger seniorforsker Svend Aage Christensen i et nyt brief fra DIIS. Som avislæser får man let indtryk af, at Polarhavet snart bliver isfrit, men det, der fanger overskrifterne, er de få uger i slutningen af august og begyndelsen af september, hvor der ganske rigtigt er ved at åbne sig nye muligheder, men man lægger jo ikke ruterne om på grund af kortvarige åbninger i isdækket. Og selv om det bliver fysisk muligt, skal der også være økonomi i det.

Ingen prognose peger på, at Polarhavet ikke skulle være dækket af vinteris resten af dette århundrede. Om vinteren ser Polarhavet stadig ud som på følgende kort, der viser isens gennemsnitlige udbredelse allerede i november måned 2008, altså få uger efter den minimumudbredelse, vi kunne se på forrige billede. Den magenta linje repræsenterer novembergennemsnittet for årene 1979-2000. Der er ikke den store forskel mellem disse to novemberbilleder.

Kilde: National Snow and Ice Data Center

Formålet med briefet er dog ikke at diskutere klimaspørgsmål, men mere prosaisk svare på, om nordruterne nu også er så korte, som man plejer at sige, og hvilke forventninger rederierne har til udviklingen.

Gennemgangen er inspireret af den canadiske forsker Frédéric Lasserres præsentation ved en konference i Reykjavik i januar 2009.

Video introduction in English by Svend Aage Christensen

Are the northern sea routes really the shortest? Maybe a too rose-coloured picture of the blue Arctic Ocean A video introduction by Svend Aage Christensen

Nyttige links:

USA: US Arctic Region Policy (National Security Presidential Directive/NSPD – 66, Homeland Security Presidential Directive/HSPD – 25)
http://www.fas.org/irp/offdocs/nspd/nspd-66.htm

National Snow and Ice Data Center. Arctic Sea Ice News & Analysis http://nsidc.org/arcticseaicenews/

Canada: Canadian Polar Commission http://www.polarcom.gc.ca/index.php

Canada's Extended Continental Shelf http://www.international.gc.ca/continental/index.aspx?lang=eng

The Northern Dimension of Canada's Foreign Policy http://www.international.gc.ca/polar-polaire/ndfp-vnpe2.aspx?lang=en#l8

Norge: Regeringens nordområdestrategi, se http://www.regjeringen.no/nb/dep/ud/dok/rapporter_planer/Planer/2006/regjeringens-nordomradestrategi.html?id=448697

Nordområdeportalen i Utenriksdepartementet, http://www.regjeringen.no/nb/dep/ud/tema/nordomradene.html?id=1154

International Northern Sea Route Programme – INSROP - http://www.fni.no/insrop/

Fridtjof Nansen Institutet, FNI News, Arctic Shipping: Transit Still Far off, but Legal Regime Needs Strengthening, http://www.fni.no/news/070413.html

Rusland: President Medvedev’s speech at the Meeting of the Russian Security Council on Protecting Russia’s National Interests in the Arctic - 17.09.2008
http://www.kremlin.ru/eng/text/speeches/2008/09/17/1945_type82912type82913_206564.shtml

Det russiske sikkerhedsråds egen omtale af mødet og forberedelsen af en ny russisk strategi for Arktis, Заседание Совета Безопасности Российской Федерации «О защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике», http://www.scrf.gov.ru/news/351.html

Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу [Main points of the state policy of the Russian Federation in the Arctic for the period to 2020 and further on], 18 September, 2008, http://www.scrf.gov.ru/documents/98.html

Omtale af Ruslands maritime doktrin og andre forhold af betydning for søfarten findes på http://www.denmark.mid.ru/7e7.html

Den russisksprogede version af Ruslands maritime doktrin findes på http://www.morskayakollegiya.ru/legislation/doktrinalnye_i_k/

Danmark, Færøerne og Grønland: Kontinentalsokkelprojektet, http://www.a76.dk/

Asiaq. Hydrologi, klima og miljø, http://www.asiaq.gl/index.asp?lang=dk&num=202

Internationalt: Ilulissat-erklæringen af 28. maj 2008
http://www.oceanlaw.org/downloads/arctic/Ilulissat_Declaration.pdf

Arktisk Råds klimavurdering, ACIA - Arctic Climate Impact Assessment, http://www.acia.uaf.edu/

AMSA, Arctic Marine Shipping Assessment of the Arctic Council’s Protection of the Arctic Marine Environment Working Group, The Future of Arctic Marine Navigation in Mid-Century, Scenario Narratives Report,
http://arctic-council.org/filearchive/amsa_scenarios

Top